蓝色起源的新格伦火箭能否超越重型猎鹰,如何

必威官网,  出品:科普中国

  出品:科普中国

  解说:在一级方程式的赛场上,赛车具有良好的机动性,在高速行驶中也可以进行转弯,各种高难度漂移经常出现。机动性对于航母同样重要,那么,航母海试过程中也会进行漂移转弯吗?

  作者:矛隼工作室

  制作:旋钮工作室

必威官网 1

  监制:光明网科普事业部

  监制:光明网科普事业部

  嘉宾:航母在海试的时候进行S弯,主要是检测一下航母的操纵性能,很多人可能觉得航母这么大,可能它的机动性不够灵活。航母的机动性、操纵性要求非常高,航母的机动性和操纵性如果不强的话,往往会在和其他船相遇的时候会发生一些故障。

  一说到商业航天,大多数人脑子里的第一印象就是SpaceX太空技术探索公司,这家由埃隆马斯克创建的航天公司长期占据航天媒体的头版,而其他公司却在我国媒体发报道中难寻踪迹。

  和一般人所想的不大一样,用于海上作战的“军舰”原本和民船一般无二,它们之间的差距是在近四百年间拉开的。甚至在大航海时代的初期,英、法等国用民间船只改装的所谓“私掠船”在海面上对抗第一强国西班牙的军舰时,还往往能不落下风,取得胜利。

  解说:澳大利亚的墨尔本号航母,曾先后和驱逐舰、货船、客船、渡轮等相撞,以“撞过7条舰船毙命156人”的“战绩”被人们称为“史上最悲催航母”;另外,2017年,美国海军第七舰队所属驱逐舰接连发生至少五次撞船船事故,成为“碰碰船”。

  而有这么一家公司,处处要和SpaceX相比,各位看官先别笑,这家公司还是有一定的资本的,这家公司就是蓝色起源公司。

  而直到一、二战时期,还有大量的民船被改造为用于一线交战的军用舰艇,譬如英国的伪装猎潜舰“Q船”,又或是用大型商船、货船加装武器改造成的“伪装巡洋舰”或“辅助巡洋舰”,不过二者加装武器的目的都不是自卫,而是用民船的身份隐藏自身意图,伺机攻击露面的敌潜艇或登船检查的敌海军舰船。

必威官网 2

  蓝色起源公司是一家美国公司,和spaceX一样,其也有一个传奇般的老板,不过这个老板不是和埃隆马斯克一样的技术天才,而是一个超级互联网富豪——杰夫·贝佐斯,在2018年3月发布的福布斯富豪榜中,贝佐斯以1120亿美元的资产成为了世界首富。

必威官网 3

  嘉宾:其中很大的一个原因就是它本身的这个机动性不够灵活,当然还有其他原因。所以,航母的机动性和操纵性应该说要求非常高的,所以美国比如说它对航母的机动性、操纵性它提出的要求就是你在海试的时候必须连续作出多次S弯的操纵。

必威官网 4

图为在邮轮上安装火炮改造的“特设巡洋舰”(上田毅八郎绘制)

  解说:漂移做得好不好是航母机动性的重要体现,怎么证明航母的漂移好不好呢?

图为蓝色起源和亚马逊共同的老板——贝佐斯(来源:百度图片)

  而在今日,由于道义和国际法律的限制,使用民船偷袭军舰不仅会使该行动的策动国处于劣势。其次,民船本身由于探测系统和机动性上的限制,也很难偷袭得手。

  嘉宾:要向右转35,紧接着要向左再转35度,再向右转35度,要连续转好几个,同时你在转S弯的时候,你在海上的航迹必须拉出来,不光是你在海上要做出这样的动作,而且后面拖出的海浪必须有S弯,有这个航迹就证明了这个S弯做得非常漂亮、非常到位,也就是说这艘航母的操纵性或者机动性就证明非常强,所以这时候也就表明这次海试可以证明这艘航母它的这个操纵性或者机动性是合格的。

  在巨大的资金支持下,蓝色起源公司的目标也和SpaceX一样——通过快速复用火箭技术,打造自己的航天帝国。

  再加上军用舰艇上安装的,探测能力强劲的对海雷达和光学传感器能够在目视距离外就识别出民船是否具备威胁,所以单纯在“海上交通线破坏”或“偷袭军舰”上应用改造的武装民船,已经是可行性极低的鸡肋了。

必威官网 5

必威官网 6

  不过,这并不代表武装民船在现代战争中就毫无用武之地。倘若使用和改装得当,发挥优势的民船效能远胜军舰,这并不是一句空话。

  【嘉宾】李杰,海军军事学术研究所研究员,长期从事军事战略、安全形势、武器装备、海洋军事等方面的研究,撰写并出版了大量的军事学术论文、报刊文章、以及数十本军事和海洋方面的专著;对各国航母的建造发展、作战使用及部署配置等相关问题曾进行长时间的跟踪与研究,并撰写过大量的有关航母的研究报告与专著;担任多家军事期刊编委及顾问,并作为中央电视台军事频道、国防数字频道、中央人民广播电台等多家媒体的特约嘉宾。

本文由必威官网发布于必威中文版,转载请注明出处:蓝色起源的新格伦火箭能否超越重型猎鹰,如何

Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。