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中国空军苏-35战机战巡南海(资料照片)。中国空军新闻发言人申进科大校3月25日发布消息,中国空军近日出动轰-6K、苏-30等多型多架战机飞越宫古海峡,成体系前出西太平洋开展实战化军事训练;同时组织轰-6K、苏-35等多型多架战机飞赴南海,实施联合战斗巡航。这是空军履行新时代使命任务、提升新时代打赢能力的务实行动。(新华社发)

报道称,新的运-20非常接近中国希望从俄罗斯获得的运输机。运-20更像C-17,而非更像伊尔-76。这是有目的的,因为虽然运-20将取代目前195吨重的伊尔-76机群,中国也在考虑出口市场,而出口市场更愿意接受美国运输机,而非俄式运输机。

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吴谦说:“我们采取的一系列行动,针对的是岛内‘台独’势力及其活动,为的是防止台湾地区民众福祉因‘台独’图谋而受损害。”他说:“如果‘台独’势力继续恣意妄为,我们还将进一步采取行动。”

报道称,冷战期间,俄罗斯拥有第二大军用运输机机群。它至今仍然如此,但经济、外交和制造管理方面的问题阻碍了军机的更新换代和保养。

军事方面,五角大楼高官们奉行一味遏制中国的一维单调计划,试图通过确保对解放军的全方位优势,来阻止北京在南海和西太平洋的影响力,并重塑同盟网络。如果中国是帝国时期的日本,这种路线或许还看似有道理。然而,中国不是日本帝国。

美媒称,如果事态严重,苏-35S战斗机可能在中国大陆征服台湾的努力中扮演主要角色。苏-35S可以说是除成都飞机制造公司研制的歼-20隐身战斗机外性能最好的战斗机。歼-20战斗机目前还不可能全面投入使用,尽管它已实现了一定程度的作战能力。特别是,一旦苏-35S战斗机挂载远程空对空导弹,譬如“霹雳-15”超远程空空导弹,那它就可以用于攻击美国的空中加油机及其他支援类军机,譬如E-3预警机,它对在辽阔的太平洋上空进行空中行动至关重要。

报道表示,中国长期以来一直想要一种类似于C-17的战略运输机。经过改进的伊尔-76看起来是一个不错的选择,但由于经济和政治问题,俄罗斯不得不放弃伊尔-76的替换机型。运-20看上去同乌克兰的安东诺夫公司正在研制的安-70非常相似。运-20的建造采用了最新的生产方法(采用计算机生成组件设计和3D打印技术)。目前的运-20搭载有4个俄罗斯产喷气发动机,但这些发动机最终将被中国国产的WS-20发动机取代。

人民共和国正精心策划,通过争取盟友并影响全球各地精英,有条不紊地绕过美国封锁。中国编织了一张政治、商业和金融关系的密网,采用的方式往往是其他较弱“伙伴”难以拒绝的。毫无疑问,此种做法在军事上产生了一些切实回报。更重要的是,这是一个更老到博弈不可或缺的一部分,而美国的方式尚未适应这种博弈。

报道认为,由于苏-35S战斗机已服役,这将大大提升中国在南海或台湾海峡的作战力量。确实,解放军近日一直在靠近台湾地区的海域举行军演。吴谦说:“近日,我空军出动多型多架战机开展海上方向实战化军事训练,锤炼提升维护国家主权和领土完整的能力。至于你关心绕的哪个岛,当然是中国的台湾岛。”

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(作者:迈克尔·布伦纳,乔恒/译)

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