是否核动力不影响战斗和成本,金正恩观看新型

图片 1 超声速战机概念图

  新华网平壤2月7日电(记者郭一娜 陆睿) 据朝中社7日报道,朝鲜最高领导人金正恩日前观看朝鲜人民军进行新型反舰火箭发射试验。

  建造过核动力航母的国家,只有美国、俄罗斯和法国。已建成和在建的核动力航母,包括美国企业号、尼米兹级和福特级、法国戴高乐号,未完工的有苏联乌里扬诺夫斯克号。

  发展现状

  报道说,金正恩到哨所了解有关新型反舰火箭战术、技术情况。随后,朝鲜东海舰队队长发布试射命令,超精密化、智能化反舰火箭经过安全飞行后,正确识别并打击“敌船”。

  更多的国家建造和保有常规动力航母,如英国伊丽莎白女王级和无敌级、俄罗斯库兹涅佐夫海军元帅号、西班牙阿斯图里亚斯亲王号、意大利加里波第号等。此外,还有大量可起降固定翼舰载机的两栖攻击舰可视作常规动力航母,如美国黄蜂级和美国级、日本日向级、韩国独岛级等。

  洛克希德·马丁公司在2013年11月公布SR-72高超声速作战飞机计划之后,一直在争取获得美国政府的官方支持。最近公开情报信息显示,2014年12月,NASA分别授予了航空喷气-洛克达因公司和洛马公司合同,用于开展利用现有货架涡轮发动机研制SR-72飞机用动力的相关技术和可行性研究,标志着SR-72计划正式获得官方支持和认可。此外,作为高超声速作战飞机的未来用户,美国空军一直对高超声速作战飞机的技术和装备发展给予了高度重视和大力支持。

  报道称,通过试射训练,朝鲜军方验证了反舰火箭的打击能力已达到技术数据所要求的水平。但报道并未提及发射的具体时间和地点。

  美国建造了数量最大、型号最多、性能最好的核动力航母和常规动力航母。无论在过去还是可预见的将来,美国都是当之无愧的“第一航母大国”,在两种类型航母的研发、建造、作战使用上都积累了丰富经验。

  2014年8月,美国空军阿诺德工程发展综合体(AEDC)对其“气动与推进试验台”(APTU)进行改装,为史上首次中等尺寸超燃冲压发动机直连式地面试验做好准备,预计将在2015财年开始进行试验。中等尺寸超燃冲压发动机是高超声速侦察/打击飞机的标志性核心部件之一。2014年9月,美国空军研究实验室与阿诺德工程发展综合体在9号高超声速风洞中成功完成了高度集成的高超声速飞机气动力与气动热试验,评估了超燃发动机不启动对飞机稳定性和气动加热的影响,以为后续飞行试验铺平道路。

  金正恩对试射结果表示满意,期待朝鲜人民军研制更多可在现代战争中掌握主动权的高精密化、智能型战术武器。

  1958年开工建造企业号核动力航母后,美国海军希望新型航母均使用核动力,原因与美国海军自20世纪50年代就不再建造常规动力潜艇一样,看中的是核动力可提供近乎无限的续航力。1963年,美国海军要求小鹰级航母第4艘约翰·肯尼迪号和之后建造的所有排水量超过8000吨的战斗水面舰艇,都要使用核动力。

  根据美国空军发布的最新预算申请材料,目前美国空军主管开展的高超声速技术(包括飞机和武器)安排了飞行器、推进、材料、传感器和弹药等方面的科研项目,2013财年投资经费总额为8934万美元,2014财年为13440万美元,2015财年为16356万美元(为申请预算总额),投资强度正在大幅增加。

  约翰·肯尼迪号最终还是选择了常规动力,主要是考虑到当时核动力航母造价比常规动力航母高出1/2~1/3。更重要的原因在于,与当时舰载航空兵弱小的苏联海军对抗时,常规动力航母已经足够了。

  根据美国空军2011年披露的高速飞行器路线图,美国空军将在2020年前持续开展高超声速飞机单项技术攻关,包括鲁棒超燃冲压发动机、TBCC动力集成、供电与热管理系统、低成本轻质高速结构和顶层研究等。

  与常规动力航母相比,核动力航母在运行、维护、操作、训练等方面,对人员要求更高。由于无需燃油,舰内可用空间增大,能装载更多的航空燃料、弹药、零部件和补给,甚至可作为远洋大型综合补给舰使用,舰载机联队战斗力、快速部署能力、危机响应速度、航程、海上自持力、持续高航速和机动性均大幅提高。

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